Système d'amarrage à colonne unique

détails du produit



◆   Présentation du produit   


? afin de développer pleinement les petits champs pétrolifères marginaux, de réduire les co?ts d’ingénierie et d’améliorer les avantages de l’ingénierie, un nouveau mode de développement – un amarrage à colonne unique + un petit fpso est proposé pour réaliser le développement économique de ces petits champs pétrolifères marginaux en simplifiant la conception de la plate - forme et en réduisant le co?t total du forage, de l’entretien, de la construction, de l’installation, de la production, de l’exploitation et de l’entretien tout au long du cycle de vie;


? Le système d’amarrage à colonne unique est relié au fpso par des bras en acier doux. Le navire peut tourner autour d'un système d'amarrage à colonne unique sous l'action du vent, des vagues et des courants. Le principe de la marque directionnelle est de maintenir la force d'amarrage minimale du pétrolier en tout temps. En même temps, l'anneau de glissement électrique et l'anneau de glissement hydraulique sont intégrés pour assurer le transport de l'énergie et du pétrole brut pendant la rotation. La partie tournante supporte principalement la force d'amarrage et réalise simultanément l'installation intégrée de l'anneau de glissement électrique et de l'anneau de glissement hydraulique. Elle est principalement utilisée pour le développement de deux types de champs pétrolifères. Premièrement, le développement du champ pétrolifère marginal, parce que le co?t de production conventionnel est trop élevé, la production initiale du champ pétrolifère marginal est faible. Deuxièmement, le développement des champs pétrolifères et gaziers en eau profonde en mer doit adopter ce mode de production;





       

◆   Paramètres techniques   



Nom

Système d'amarrage SCM à colonne unique

Colonne centrale

Diamètre extérieur 2,72 m diamètre intérieur 2,62 m

Médias environnementaux

Air, éclaboussures d'eau de mer, brouillard de sel

Zone maritime applicable

Mer de Bohai

Support fpso

15 000 ~ 50 000 tonnes

Température ambiante

-20℃~+55℃

Durée de vie utile de la conception

20 ans pour répondre aux conditions extrêmes de la mer de Bohai une fois tous les 100 ans

Température de calcul du pipeline de transport

120

Pression de calcul

1.6Mpa

Critères de conception et de construction

ABS single point mooring Construction and Classification Rules



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